Weltverband der Kfz-Mechaniker

Alle Silentblöcke der Hebel lassen sich bequem zu Hause mit Hilfe eines Sets neu pressen

Beim Neu-Pressen der Silentblöcke in den Hebeln muss zwischen den Seiten des Hebels ein dichter metallischer Gegenstand untergelegt werden; man kann eine passgenaue Größe an einer Nuss auswählen. So wird der Hebel beim Herauspressen und Einpressen nicht verformt, und die Silentblöcke bewegen sich gleichmäßig, ohne zu klemmen:

Pressen Sie den mittleren Silentblock 20254XA04A (an dem die Stange befestigt ist) sorgfältig heraus. Er wird nur in eine Richtung herausgepresst und eingebracht, nämlich in diejenige, die einen größeren Durchmesser hat. Und die Markierung in Form einer gummiartigen Erhebung muss zur Innenseite des Hebels gerichtet sein:

Schwebender Silentblock, der in die Radnabe eingepresst wird.

Der Austausch des Silentblocks 20257XA000 (B8035) erfolgt ohne Demontage der Nabe mithilfe eines Umpress-Satzes.

Wenn Sie einen LYNX-Silentblock einbauen, empfehle ich, beide Staubmanschetten von beiden Seiten zu entfernen, Schmiermittel (Silikon oder SRV, auf keinen Fall Lithol) auf die Seite des Silentblocks aufzubringen, mit der er in die Nabe eingepresst wird (die rundere Seite des Silentblocks), und die Staubschutzmanschette nur auf dieser Seite anzubringen. Wählen Sie anschließend einen passenden Dorn aus und pressen Sie den Silentblock ein. Nach dem Einpressen tragen Sie Schmiermittel auf der anderen Seite des Silentblocks auf und setzen die Staubschutzmanschette auf. Bei dieser Vorgehensweise wird der Silentblock korrekt eingepresst, ohne dass die Staubschutzmanschette beschädigt wird, und es ist eine ausreichende Menge an Schmiermittel vorhanden, da in neuen Silentblocks ab Werk nur sehr wenig Schmiermittel enthalten ist.

Bei der Montage des Hebelarms an seinem Platz werden die Muttern nicht vollständig angezogen. Nach dem Ansetzen der Muttern wird die Radnabe mit dem Wagenheber angehoben, bis die Hebelarme ihre Arbeitsposition einnehmen, d. h. das Fahrzeug muss sich vollständig auf den unter der Radnabe platzierten Wagenheber stützen. Erst danach werden alle Muttern des Hebelarms angezogen (Seien Sie aufmerksam! Legen Sie Unterlegblöcke unter den Karosserieboden des Fahrzeugs, um Probleme im Falle eines Abrutschens des Wagenhebers von der Radnabe zu vermeiden). Die Muttern aller Hebelarme der Radnabe dürfen nur dann angezogen werden, wenn die Federn der Stoßdämpfer in ihrem Arbeitszustand (gedrückt) befinden.